据统计，南通市目前约有25万辆机动车，有公共停车泊位约两万个，泊位量存在较大缺口，停车难矛盾日益显现。
今年将新增泊位1020个
从2012年开始，市政府每年均将公共停车场建设列入为民办实事项目。2012年建成4处停车场，新增509个停车泊位;2013年建成5处停车场，新增1070个停车泊位;2014年建成9处停车场，新增1206个停车泊位;2015年建成8处停车场，新增800个泊位。
目前，已有三处停车场计600个泊位开工建设，已完成工程量的80%左右，预计7月底能投入使用。另外5处停车场，拆迁工作已全部完成，初步设计方案已经过评审，正在进行修改完善，预计8月可开工建设。所有工程于年底完成。
挖掘潜力提档升级
新建停车场的同时，在老小区等区域挖掘潜力也是一种方法。
从2012年开始，市整治办每年均将小区停车位改造作为城市环境综合整治重点项目，督促相关责任单位予以落实，有效缓解了老小区停车难问题。
近年来建成的项目主要有：结合学田公园改造，新增机动车位140个;学田千禧园新增停车位近500个;城山家园和城山花园新增汽车停车位143个;学田东苑新增汽车停车位500个;虹桥新村内新增了停车位240个;港闸区对部分有条件的小区，采用适当拓宽小区道路、改绿化以铺设草坪砖形式，新增老小区机动车位200多个。今年，崇川区将朝晖花园、虹桥西村、虹桥新村等13个小区的车位改造工程列入整治项目，预计可增加约1850个泊位。
智能化或能缓解停车压力
智能化停车可能成为缓解路面停车压力的有效手段，不少市民代表对此表示关注。我市正在对深圳等外地城市停车系统建设进行调研。
据介绍，一旦实现智能化停车，支付将变得便捷：手机绑定一个银行账号，一种方式是拨打客服电话，进行预买时间、泊位号码确认，系统将通过手机绑定账号扣费;另一种则是通过智能手机下载客户端，自己输入预买时间、泊位，绑定账号自动扣费。可退费可续时，操作便捷。
利用车位检测器进行自动监控，提高停车监管效率。采取电子收费方式，现场管理人员只负责违章监管及设施维护工作，人均监管停车泊位达到80个至100个，远高于传统收费方式的人均10个至25个泊位。
大数据的综合运用，系统自动生成统一的车位占用数据报表，直观的显示车位的日、周、月、季度、全年的车位占用情况及分时占用率，通过对道路停车的停车周转率、停车泊位利用率等大数据进行计算和分析，与路外停车场管理系统和相关政府部门管理系统衔接，实现停车信息的充分共享。数据可提供给相应的管理部门作为调整收费标准、制定相应的收费策略的依据，也可配合交通诱导系统指引有需求的车主就近使用道路临时停车位。
