1、本公司设计的升降横移立体车库均采用六立柱结构，六立柱结构比四立柱机构刚性好，视觉效果美观、大方。
2、前横梁与纵梁连接处都设计加强筋，受力性能变得更好，避免在使用过程中横梁受力变形。
3、框架各部位联接螺栓均采用8.8级高强螺栓，并且螺栓的使用数量比市场上一般的立体车库多百分之五十。
4、框架前立柱与地面联接处使用化学药栓，相同的规格的化学药栓的强度比膨胀螺栓高。
5、二层载车板的提升轴使用实心轴，相同外径的实心轴比空心轴能传递更大的扭矩。
6、实心轴的旋转支撑为四孔带方形座外球面球轴承，即保证受力要求，又提高安装灵活性。
7、框架各个连接点均做了加强板、加强筋。
8、载车板的入车尺寸较大，标准2400mm每列，入车面可达2050mm。
9、载车板波浪板的前后总长度为3790mm，停车较容易。
10、载车板边梁上布置足够的加强筋，波浪板里面有两个是联接波浪板，此联接波浪板提高了载车板的整体刚性。
11、波浪板的材质是SGC340，其力学性能强于Q235。
12、二层载车板采用链条提升，链条使用浙江恒久集团的车库专用链条，此链条生产工艺控制严格、检验设备齐全等等保证出厂的链条都是合格品。
13、一层载车板的横移导轨为实心导轨，实心导轨在使用过程中不会出现弯曲变形等现象，后期对此的维护基本为零。如使用方管，方管会产生变形，需要定期更换
14、该智能车库使用的电缆的选用比计算规格稍高，避免因电缆原因对使用此停车库引起不必要的麻烦。
15、为了保证设备的稳定性，升降的限位开关使用的是行程开关，而不是微动开关，行程开关性能更稳定，但是价格要高出微动开关20几倍。
16、一层车位的横移开关在停车位的尾部，一般情况下不会被碰到，避免因误碰而是整个车库产生误动作。
17、链条的所有传动链轮都是齿形链轮，不使用光轮做为从动轮，提高了链条的使用寿命。
18、该车库存取车操作简便、易懂。
19、链轮处使用的轴承均是带双密封圈的免维护轴承。
20、链条与载车板连接处是自行设计的可调节螺栓，当链条拉长后可调节
21、该车库的防坠装置为组合防坠。
22、可以预留充电桩接口
