近日，位于重庆市九龙坡区直港大道的大型立体停车楼试运营，期间免费向市民开放第四层车库，约200个停车位。到附近吃饭办公的小车车主不妨前去体验一番。
据了解，该停车楼是重庆市第一个市政桥下空间利用项目，规划车位1008个，总投资约1.2亿元。停车楼位于直港大道北侧主线桥下方，是一个框架式大型车库，长约225米，宽约70米，建筑高度约22米，总建筑面积约37600平方米，车库一共有四层，共设置三对车行出入口，两对位于车库第四层，分别在华润三支路与南北干道交接处及直港大道立交桥下；另外一对在车库第一层。
利用空间 桥下建车库
直港大道一带餐饮店众多，因此聚集了不少吃货，再加上杨家坪商圈人流量大，高峰期停车成为一个不小的难题。为有效缓解这里停车难问题，在嘉华大道南延伸段二期修建之初，就在高架桥的下方，规划了一座停车楼。目前，这座停车楼已经全部完工，进入试运营阶段，向市民朋友免费开放第四层车库。
据该项目相关负责人介绍，嘉华大桥南延伸段二期，分两个标段进行，一标段从一期终点到立体停车楼前端；二标段就从停车楼设计起点至直港大道南侧道路设计终点，停车楼顶即为车行道，这里施工最为复杂，当然建筑也最有特色。这可是国内首次尝试在高架桥下一体建设大型立体停车楼。新建的停车楼因位于直港大道北侧主线下方，也可叫作“直港大道公共停车楼”，停车位设计了1008个，可以有效缓解直港大道、杨家坪商圈的停车难问题。
停车方便 行车道和停车楼一体建成
桥上跑汽车，桥下就是大型停车场，让你停车无忧。该停车楼是钢筋混凝土框架结构，总建筑面积约37600平方米。一共有4层，外观设计简洁大方，每层楼都有道路相连，还有电梯和梯道供车主出入。车库内每层的空间都很高，整个车库的“盖子”就是高架桥道路。
据该项目负责人介绍，这种“P+L”模式，也就是“停车+道路”，属于一种新的建设模式，综合性较强，同时设计、同时施工，一体建成，因此，在施工及质量控制方面，都比建设一般的市政桥梁或建筑物难得多。
智能管理 进出自动识别
在停车楼里有一套全智能的停车管理系统，车库的入口、出口以及车位处都安有自动识别车牌装备，进出无需取卡。为方便管理，整个车库正式运营后，来停车的市民还可以用银行卡或是支付宝进行缴费。如果你找不到自家的车也不要紧，车库里安装有寻车系统，在自助查询机上输入车牌号就有清楚的路线显示，指引你找到自家爱车。
