南京市民“脑洞大开” 设计出立体停车方案

马路空中停车场效果图


居民楼间架设停车场和电梯二合一方案
 

      马路上方建钢架，上层可做停车位

      王峻说，从去年开始，他就利用业余时间开始研究如何在有限空间内，增加汽车的停车泊位数量。

      经过调查研究，王峻发现目前通行的增加车位做法，一是在现有的建筑主体的地下要空间，也就是地下立体车库。不过这种工程往往建设时间长投入成本也大；而另外一种就是利用空地增盖地面上的立体车库，但是因为核心区域寸土寸金，而依靠租车费用的回报时间久，很少有机构愿意选择不盖房子而是只建停车场。

      在王峻的设计方案中，这位设计者在道路空间上找到了着力点。他利用钢架结构，将道路上方分割成了不同层，第一层主要作用是保证车辆的通行，而在此之上的每一层都可以停放车辆。

      王峻表示，现在为了增加停车位，很多街巷都被划上了停车位，有的停车位往往就是挤占了非机动车道和人行道，道路的通行能力和安全性却大大降低。而他的这种设计则可以让车位停到上层，不影响地面通行。而且这种做法的另一个好处就是方便，不用车主再开着车四处找车位。

      小区楼栋之间，停车位和电梯二合一

      在王峻的设计方案中，他也为老旧小区找到了增设停车位和电梯的二合一方案。根据王峻的设计，最吸引人的是两栋居民楼中，横空而起的立体停车设施。它是由多层钢结构框架和汽车升降梯以及载人电梯组成。而为了考虑到架设在楼层间停车位对楼栋居民产生的照明影响，每层框架将铺设玻璃平台，玻璃平台周边设有护栏，玻璃平台内设有回廊，回廊两边有通道，连接两边的居民楼。

    “我的设想是在增加停车位的同时也给小区居民增加电梯功能。”王峻告诉扬子晚报记者，这种多层钢结构框架前后除了各设置汽车升降梯之外，另一个优点就是有载人电梯。不仅能解决老旧小区停车难的问题，同时还能解决在老旧小区安装电梯的难题。

      专家怎么看？

      老旧小区空间受限实施有难度

      但道路上方车位“让人眼前一亮”

      针对王峻的设计方案，扬子晚报记者咨询了江苏中泰停车产业有限公司负责规划设计的张垒先生，他表示，这个方案具备一定的可操作性，在技术实施上并不具备困难，但是在具体的操作上，则会受到包括环境、人的局限性。

      例如就老旧小区楼栋之间空间狭小，如何实施立体车库的空间方案，就需要进行进一步的优化和修改。不过他对于道路上方的空间停车位，则觉得“让人眼前一亮”，政府部门可以牵头进行研究，他们企业也非常愿意和王峻先生一起为解决城市停车难的问题献计献策。