沈阳：高架桥下可立体停车蓄水浇花（图）

4层水平循环式立体停车场

　　备受关注的沈阳南北快速干道高架桥段已进入最后收尾阶段，将于26日竣工通车。那么，高架桥在通行之外还有哪些附属功能？9月13日，记者就桥下慢行交通系统、公交港湾、交叉口渠化、桥下空间利用、海绵城市理念、绿化等采访了沈阳市建委项目办副主任毕明涛。

　　桥下空间建起4层立体停车场

　　一个高智能、现代化的机械立体停车场，将在南北快速路北部高架桥桥区内开建，这是沈阳市首个设在高架桥下的高科技停车场。据了解，停车场位于南北快速干道北部高架桥，联合路以北至九十中学路段的下部空间，是一座4层水平循环式立体停车场，共128个泊位，可大大缓解周边停车难问题。

　　毕明涛介绍，“考虑北方自然条件并综合了各方面因素，在桥下分隔带处设置了厕所及环卫工人休息室，为行人及环卫工人提供方便。”

　　三处过街天桥方便行人

　　为了让行人出行更加安全、便捷，建设了“九一八”历史博物馆、望花南街沈阳大学西门、小北关街山东堡路南3座人行过街天桥，确保道路两边的居民出行方便与安全，天桥及梯道的桥墩均为钢结构。

　　“九一八”历史博物馆天桥位于“九一八”历史博物馆门前，祥和家园西门南侧。望花南街沈阳大学西门天桥位于沈阳大学西门西侧。小北关街山东堡路南天桥位于小北关街慈悲寺巷北行100米处。

　　除路口外桥下实现人车分离

　　记者了解到，在保证了高架桥主线机动车快速通行的同时，桥下地面道路慢行交通系统的设计更具人性化。

　　毕明涛说：“遵循交通有序、慢行优先、步行有道、过街安全的理念，我们在交叉口位置对机动车道进行了渠化设计，提高了交叉口通行能力。为方便公交乘客上下车，保障乘客交通安全，沿线设置了港湾式公交车站，并在公交港湾处铺设彩色沥青明确区域功能。同时，为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在有条件的路口处设置交通岛，供行人过街暂时避车。在人非混行道外侧有条件的位置因地制宜，设置生态人行道，将人与环境巧妙融合；在全线人非混行道断口处设置隔离墩，防止车辆进入人行道和非机动车道。”

　　桥下“海绵”藏水浇花草

　　结合海绵城市的理念，沈阳市在南北快速路高架桥下还设置了雨水收集和渗透设施，雨天将桥上积水藏至地下，晴天将水抽出来喷灌花卉。

　　具体过程是，降雨时，桥面雨水、地面雨水经过雨水收集系统收集后通过管道输送至水力颗粒分离器，去掉水中的大颗粒、沙砾、漂浮的杂质，随后雨水进入蓄水池，蓄水池容积为500立方米，通过过滤器对雨水进行过滤净化，出水可用于浇洒绿地、洗车等。